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Haojue DR 300 é revelada com rivais de Honda e Yamaha na mira

Com seis marchas, a novidade tem boas chances de vir ao Brasil, onde será a mais potente entre as rivais Yamaha Fazer 250 e Honda CB Twister

A Haojue DR 300 foi revelada na China para concorrer com a Yamaha FZ 25 (nome local para a Yamaha Fazer 250 brasileira). A fabricante, que aposta nos ares esportivos para as nakeds urbanas (como a DR 160 vendida no Brasil), também buscou aprimorar o desempenho e a condução da novidade, por meio de equipamentos mais modernos. Além da Yamaha Fazer 250 (R$ 17.205), se vier (algo que faria sentido pensando em sua atuação no mercado), vai confrontar também a Honda CB Twister (R$ 15.945), por preços similares.

Quanto ao desempenho aprimorado da nova Haojue , seus 298 cc (feitos em conjunto com a Suzuki) produzem 29,2 cv, que é mais do que os 21,5 cv da Yamaha Fazer 250 e os 22,4 cv da Honda CB Twister . Junto a ele, vem com câmbio de seis marchas, outro responsável pela sua autonomia de 32,8 km/l, aferidos pelo WMTC (Ciclo Mundial de Teste de Motocicleta).

O visual da Haojue DR 300 aposta no farol de LED completo que vem com DRLs integrados. A máscara do farol tem uma forma única. Há também uma pequena viseira com a marca ‘Haojue’. O arrojo segue nos garfos dourados KYB USD. Um grande e musculoso tanque de combustível de 16 litros, sua capota de motor, a disposição do step-up dividido e a rabeta curta remetem às streetfighters .

Mais novidades

O painel de instrumentos totalmente digital foi desenvolvido a partir das últimas tecnologias da marca. Ele mostra uma série de informações, como velocímetro em mph e km/h, tacômetro, odômetro, medidor de combustível, medidores de percurso, indicador de posição da marcha, indicador de troca de óleo e mais. Não é uma unidade totalmente colorida, mas deve ser facilmente legível, mesmo sob luz solar direta, devido ao visor ser do tipo invertido.

Os já mencionados garfos dianteiros da KYB em USD trabalham em conjunto com um monoshock traseiro ajustável em pré-carga de 7 etapas. As frenagens da nova Haojue são feitas por um disco 298 mm com pinça de pistão duplo na frente, e um disco menor com uma pinça de pistão único na traseira. Os freios são auxiliados por um ABS Bosch de dois canais. Com tudo isso, tal como em outros modelos com essas características, promete agilidade e boa usabilidade no dia-a-dia.


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